تعمیر بنز در تمامی مدلهای موجود در تعمیرگاه تخصصی پیام
خودروی بنز که یکی از برندهای محبوب خودرو در بین افراد جامعه است گاهاٌ دچار مشکلاتی میشود.
این مشکلات می تواند از قسمت موتور بوده یا گیربگس،کامپیوترها و یونیتها،سیستم چرخها و غیره…
در مواقعی که خرابی خودرو در یکی از قسمتها خودروی بنز رخ میدهد بهترنی کار این است
آنرا به یک فرد متخصص و آشنا با خودروی بنز نشان دهید تا بتواند ایراد خودرو را دقیق متوجه بشود.
سپردن تعمیرات خودرو بنز به افراد ناآگاه می تواند خسارتهای بسیاری را به شما وارد کند.
تعمیرگاه بنز
تکنولوژی در خودروی بنز
تکنولوژی پیشرفته خودروهای بنز باعث شده تا هر تعمیرکاری از تعمیرات آن سر درنیاورد.
ما در تعمیرگاه تخصصی پیام آماده خدمات رسانی به شما مالکان عزیز هستیم.
لذت یک رانندگی دلچسب زمانی اتفاق می افتد که خودروی شما بدون مشکل باشد
ایرادات در انواع خودروی بنز
بنز E-Class مدل (W211) 2003-2009 به نشتی فنرهای عقب معروف است.
تعمیرات مرسدس بنز، فنرهای عقب در برخی از سیستم تعلیق AIRMATIC تعویض آن کار بسیار
سختی می باشد و نیاز به تخصص کافی برای این کار می باشد
در حالی که برخی دیگر به آسانی جایگزین کردن یک پایه است.
فنرها به بازوی کنترلی پایینی و قاب فرعی متصل می شوند.
نشتی معمولاً در جایی رخ می دهد که گیره ها فنرها را به درپوش بالایی و پایینی وصل مکنند.
دست دنده گیربکس از پارک خارج نمی شود و سایر خطاهای شیفتر
یکی از مشکلات رایج مرسدس بنز در تعدادی از M-B های اخیر،
وضعیتی است که اهرم گیربکس حرکت نمی کند و در نتیجه خودرو حرکتی نخواهد کرد.
حتی با وجود شیفتر. آزادانه حرکت می کند.اهرم گیربکس مرسدس benz در مدلهای گیربکس اتوماتیک،
«تعویض دنده» وجود ندارد.
گیربکس بنز در اکثر مدل های ساخته شده در 15 سال گذشته به صورت الکترونیکی کنترل می شود.
در برخی مدل ها کابلی، اما اتصال به گیربکس از طریق سیم است.
کدهای خطای ABS و/یا ASC
در خودروهای سری بنز ML (SUV)، مشکلی که اغلب اتفاق می افتد، سیم کشی نزدیک بطری شیشه شوی است.
برای این تعمیرات مرسدس بنز،
خوردگی در اتصالات ماژول ABS می تواند باعث ایجاد تعدادی کد مربوط به ABS و سیستم کنترل کشش شود.
هر زمان که مشکوک به مشکل الکتریکی هستید، باید به یک تعمیرگاه تخصصی بنز مراجعه کنید
و نطریه کارشناس را در مورد ایراد متوجه بشوید.
عملکرد ضعیف بخاری در مرسدس بنز
اگر مرسدس بنز عملکرد ضعیفی در بخاری دارد،نیاز به عیب یابی با دستگاه دیاگ دارید.
مالک خودرو می‌گوید در صبح‌های سرد، بخاری در طول رانندگی طولانی تا محل کار در ترافیک ساعت‌های شلوغ سرد میشود.
ماشین بیش از حد گرم نمی شود و هوا از کانال های صحیح می آید.
ایراد ممکن است پمپ آب کمکی باشد.
پمپ خنک کننده کمکی باید حجم کافی مایع خنک کننده را برای گرم نگه داشتن هسته گرمکن فراهم کند.
مرسدس پس از آن شروع به استفاده از این پمپ ها در خودروهای بنزینی مانند بنز کلاس C و S برای همین هدف کرد.
این به مهندسان وسایل نقلیه اجازه می دهد تا از هسته های بخاری بزرگتر استفاده کنند تا راحتی بیشتری را برای سرنشینان در کابین فراهم کنند.
فناوری‌های جدید مانند درایوهای هیبریدی و سیستم‌های استاپ/استارت به پمپ‌های کمکی نیاز دارند تا نه تنها راحتی راننده را بهبود بخشند، بلکه باتری‌ها را در دمای ثابت نگه دارند.
دینام / کدهای چراغ باتری
در مدلهای 2003-’05 C230 1.8L، 2003 CLK320 3.2L، 2006 C230 2.5L و 2007 CLK550 5.5L،
مشتری ممکن است با پیام هشدار «بازدید تعمیرکار» برای دینام به ما مراجعه کند.
تشخیص معمولی ممکن است ما را مجبور کند برای تستر باتری و ولت متر کاراقدام کنیم.
اما بهترین ابزار برای تشخیص اولیه با این تعمیر مرسدس بنز دیاگ بنز است
زیرا دینام یک اتصال دهنده به ECU است و خروجی توسط ماژول های روی باس LIN نظارت می شود.
اگر خودرو دارای DTC P2062 باشد، معمولاً نشان می دهد دینام یا رگولاتور معیوب است یا خروجی خیلی کم است.
اگر DTC 2061 تنظیم شده باشد، می تواند نشان دهنده مشکل در رابط سریال دینام و وجود یک خطای الکتریکی یا مکانیکی باشد.
تعمیر آمپلی فایر بنز تعمیر ضبط بنز
عملکرد پیش فرض دینام در هنگام از کار افتادن باس LIN 14.3 ولت است.
ECU سیگنالی را برای عملکرد مدار 61 از طریق گذرگاه CAN موتور یا از طریق خط سیگنال
به ماژول فعال سازی سیگنال (SAM) ارسال می کند.سم بنز
خطاهای ارتباطی و ایموبلایزر
شایع ترین خرابی مشکلات ارتباطی، خطاهای سیم کشی است.
ناشی از خوردگی، شکست عایق یا ساییدگی بوده است.
یکی از بهترین ابزارهای تشخیصی در ابتدای ارتباط با این تعمیر مرسدس بنز، چشمان شماست.
به دنبال هر گونه نشانه ای از هارنس های تعمیر شده یا غیر ایمن باشید.
نشانه‌های آشکار ساییده شدن سیم بافندگی یا سیم‌های در معرض (آسیب ناشی از جوندگان) می‌تواند سرنخی از خرابی سیستم باشد.
چیزی که ممکن است نامرتبط به نظر برسد، می تواند بخشی از شرایط عدم استارت باشد،
به خصوص در خودروهایی که دارای ارتباطات CAN هستند.
